Hybrid-Lkw mit Reichweitenverlängerer sparen bis zu 33 % Betriebskosten gegenüber Diesel
Branko Tlustek
Hybrid-Lkw mit Reichweitenverlängerer sparen bis zu 33 % Betriebskosten gegenüber Diesel
Eine neue Analyse des Ingenieursdienstleisters FEV zeigt, dass elektrisch betriebene Lkw mit Reichweitenverlängerer (REEVs) die Betriebskosten im Vergleich zu Dieselmodellen um bis zu ein Drittel senken könnten. Die Studie unterstreicht, wie diese Hybridfahrzeuge Batteriestrom mit einem kleinen Verbrennungsmotor kombinieren, um die Effizienz zu steigern. Durch ihr Design verringern sie zudem die Abhängigkeit von teuren öffentlichen Ladeinfrastrukturen – ein praktischer Vorteil für Logistikunternehmen.
REEV-Lkw benötigen nur etwa 280 kWh Batteriekapazität – halb so viel wie rein elektrisch betriebene Fernverkehrs-Lkw. Die kleinere Batterie reduziert das Fahrzeuggewicht, erhöht die Nutzlast und senkt die Anschaffungskosten. Das nächtliche Laden in Depots zu Industrie-Stromtarifen (rund 19 Cent pro kWh) hält die Energiekosten niedrig.
Die Fahrzeuge lassen sich langsam über 22-kW-Wechselstromladestationen aufladen, sodass keine leistungsstarke Megawatt-Infrastruktur erforderlich ist. Selbst in den ungünstigsten Langstrecken-Szenarien senken REEVs die Gesamtbetriebskosten (Total Cost of Ownership, TCO) noch um etwa 14 Prozent. Die Einsparungen gehen mit deutlichen CO₂-Reduktionen einher – ein wirtschaftlicher wie ökologischer Vorteil.
Laut FEV sind die größten TCO-Verbesserungen – bis zu 33 Prozent – in gemischten Fahrprofilen zu erwarten. Die Flexibilität der REEVs ermöglicht eine nahtlose Integration in bestehende Depotabläufe, ohne dass umfangreiche Infrastrukturänderungen nötig wären.
Die Studie bestätigt, dass REEV-Lkw eine kostengünstige Alternative zu Diesel-Fahrzeugen darstellen – insbesondere für Flotten, die nachts in Depots laden. Dank der kleineren Batterie, des geringeren Gewichts und der Kompatibilität mit Standard-Ladetechnik sind sie eine praktikable Option für die europäische Logistikbranche. Allerdings geben die aktuellen Daten keinen Aufschluss darüber, wie stark Unternehmen sie bis 2030 einführen werden.
Neue Daten zeigen 82%ige CO₂-Einsparungen mit REEV-Lkw
Eine neue Analyse zeigt, dass REEV-Lkw die CO₂-Emissionen um bis zu 82% im Vergleich zu Diesel-Modellen reduzieren können, je nach Verwendungsprofilen und Energiequellen. Diese signifikante Reduzierung ergänzt die zuvor gemeldeten 33%igen Betriebskosteneinsparungen und bietet sowohl wirtschaftliche als auch umweltfreundliche Vorteile für Logistikunternehmen.
