Renault revolutioniert seine Batterie-Lieferkette mit Kreislaufwirtschaft und Schnellwechselsystem
Aneta Wilmsen
Renault revolutioniert seine Batterie-Lieferkette mit Kreislaufwirtschaft und Schnellwechselsystem
Renault gestaltet seine Batterie-Lieferkette grundlegend um und betrachtet Batterien künftig nicht mehr als Wegwerfprodukte, sondern als wertvolle Vermögenswerte. Das neue Konzept des Unternehmens setzt auf Kreislaufwirtschaft, bei dem jeder Partner gleichzeitig Lieferant und Kunde ist. Mit diesem Wandel sollen logistische Hindernisse überwunden und die Effizienz bei Reparaturen und Wiederverwendung maximiert werden.
Im Mittelpunkt der Strategie des Automobilherstellers steht ein ganzheitliches 360-Grad-Modell, das einen reibungslosen Batteriefluss zwischen Zulieferern, Herstellern und Dienstleistern gewährleisten soll. Eine der größten Herausforderungen bleibt dabei die Echtzeit-Datentransparenz, da die verschiedenen Partner separate ERP-, Lagerverwaltungs- (WMS) und Transportmanagementsysteme (TMS) nutzen. Regulatorische Hürden erschweren die Umsetzung zusätzlich, da Batterien als Gefahrgut eingestuft werden und die Compliance-Vorgaben unvorhersehbar sein können.
Um Reparaturen zu beschleunigen, führte Renault über sein Mobilize-Netzwerk ein Batterie-Wechselsystem ein. Automatisierte Stationen, die mit Modellen wie dem Renault 5 E-Tech kompatibel sind, tauschen entladene gegen vollgeladene Batterien in weniger als zwei Minuten aus. In Deutschland startete das Programm 2025 in Partnerschaft mit ACCIONA Energía für die Energieversorgung, Virta und Ubitricity für die Ladeinfrastruktur sowie IONITY für den Netzwerkausbau. Eine flächendeckende Einführung ist geplant.
Batterien machen bis zu 30 Prozent des Gesamtwerts eines Fahrzeugs aus – ihr effizientes Management ist daher entscheidend. Indem Renault sie als wiederverwendbare Vermögenswerte behandelt, entlastet das Unternehmen die Lagerbestände und verlängert die Nutzungsdauer der Fahrzeuge. Jean-François Beker, ein Unternehmensvertreter, erläuterte diese Innovationen in einem Interview mit Automotive Logistics während der Red Sofa-Veranstaltung in Bonn.
Renaults kreislauforientierte Lieferkette zielt darauf ab, Stillstandszeiten zu reduzieren und die Nachhaltigkeit zu verbessern. Das Batterie-Wechselsystem und die mehrdimensionale Logistik adressieren sowohl Kostendruck als auch regulatorische Anforderungen. Angesichts des hohen Werts von Komponenten wie Batterien könnte dieser Ansatz einen neuen Standard für automobile Lieferketten setzen.
