Dürens 10-MW-Wasserstoffanlage kämpft mit mangelnder Nachfrage trotz großer Kapazitäten

Dürens 10-MW-Wasserstoffanlage kämpft mit mangelnder Nachfrage trotz großer Kapazitäten

Düren errichtet 10-MW-Elektrolyseanlage – doch die Nachfrage bleibt ungewiss

Der Kreis Düren mit rund 270.000 Einwohnern errichtet im Brainergy Park in Jülich eine Elektrolyseanlage mit einer Leistung von 10 Megawatt. Die Anlage soll bis zu 1.577 Tonnen Wasserstoff pro Jahr produzieren. Doch mit nur 20 Wasserstoffbussen als aktuellen Abnehmern hängt die Zukunft des Projekts davon ab, kurzfristig weitere Nachfrage zu sichern.

Die neue Anlage kann stündlich 180 Kilogramm Wasserstoff erzeugen. Aktuell verbrauchen Dürens 20 Wasserstoffbusse jedoch lediglich 72 Tonnen pro Jahr – die Anlage läuft damit nur mit einem Bruchteil ihrer Kapazität. Selbst mit Zertifizierung für Ökostrom stoßen die Wasserstoffbusse jährlich noch zwischen 43,9 und 48,8 Tonnen CO₂ aus. Zum Vergleich: Dieselbusse verursachen 79,5 Tonnen, batterieelektrische Alternativen 34,2 Tonnen.

Die Betriebskosten der Wasserstoffbusse in Düren liegen zwischen 105 und 140 Euro pro Kilogramm. Dieselbusse schlagen mit 0,87 Euro pro Kilometer zu Buche, batterieelektrische Busse mit 0,25 bis 0,27 Euro. Große Verkehrsbetriebe in der Region setzen bereits in großem Stil auf batterieelektrische Flotten.

Der Kreis hat zwar drei weitere große Industriekunden als langfristige Abnehmer gewonnen, was dem Dürener Wasserstoffprogramm im Vergleich zu ähnlichen Projekten – etwa dem in Aberdeen – eine stärkere regionale Verankerung und höhere Kapitaldeckung verschafft. Dennoch mahnt der Bundesrechnungshof zu einer realistischeren Einschätzung der deutschen Wasserstoffstrategie. Ohne ausreichende Nachfrage droht die Infrastruktur zur wirtschaftlichen Belastung zu werden.

Die Zahlen zeigen eine klare Herausforderung: Damit das Programm gelingt, muss die Nachfrage in den kommenden Jahren deutlich steigen.

Die Dürener Anlage ist auf Großserienproduktion ausgelegt, doch ihre Wirtschaftlichkeit steht und fällt mit der Gewinnung weiterer Nutzer. Zwar konnten einige Industriekunden gewonnen werden, doch die Lücke zwischen aktuellem Verbrauch und Kapazität bleibt enorm. Bleibt die Nachfrage aus, könnte das Projekt trotz anfänglicher Förderung in finanzielle Schwierigkeiten geraten.